Приказ Минавтотранса РСФСР от 09.12.1970 N 19 «Об утверждении Правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта» часть 6

109. При наступлении зимнего периода эксплуатации в автотранспортном предприятии (организации) должен проводиться инструктаж шоферов по особенностям вождения автомобилей и автопоездов в зимнее время. Кроме того, в предприятии (организации) должна быть налажена оперативная информация водителей о состоянии дорожного покрытия (снежный покров, гололед и т.п.).

X. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

110. В автотранспортных предприятиях и организациях работу по предупреждению дорожно – транспортных происшествий, возглавляемую руководителем предприятия (организации), непосредственно осуществляет старший инженер (инженер) по безопасности движения или другое уполномоченное на это лицо совместно со службой эксплуатации, технической службой и общественными организациями в контакте с органами ГАИ.

111. Старший инженер (инженер) по безопасности движения автотранспортного предприятия (организации) руководствуется в своей работе действующими нормативными актами по предупреждению, расследованию и учету дорожно – транспортных происшествий.

Основные направления деятельности старшего инженера (инженера) по безопасности движения должны включать:

• разработку и контроль выполнения плана мероприятий по предупреждению дорожно – транспортных происшествий, предусматривающих обеспечение необходимых дорожных условий и условий движения на маршрутах перевозок, надлежащего технического состояния выпускаемого на линию подвижного состава, повышение квалификации и воспитание шоферов и других работников предприятий (организации), деятельность которых связана с безопасностью движения подвижного состава;
• участие в проведении служебного расследования и разбора дорожно – транспортных происшествий;
• учет дорожно – транспортных происшествий и нарушений шоферами автотранспортного предприятия (организации) правил движения, анализ данных учета и выявление основных причин дорожно – транспортных происшествий.

XI. ВЫПОЛНЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

112. При работе подвижного состава на линии, его обслуживании, ремонте, хранении и подготовке к работе, выполнении в автотранспортных предприятиях (организациях) внутрискладских и других вспомогательных работ, а также работ по содержанию территории, зданий, сооружений и оборудования должны строго соблюдаться действующие правила техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта. При выполнении работ, не являющихся специфическими для автотранспортных предприятий, следует руководствоваться соответствующими отраслевыми правилами техники безопасности.

113. Общее руководство работой по охране труда в автотранспортном предприятии (организации) осуществляет его руководитель (директор, начальник).
Организация охраны труда возлагается на главного инженера, а по отдельным производственным подразделениям – на руководителей этих подразделений.

114. Непосредственное проведение работ по охране труда входит в обязанности инженера (старшего инженера) по технике безопасности или другого, выделенного руководством автотранспортного предприятия (организации) лица, ответственного за технику безопасности.

На инженера по технике безопасности (лицо, ответственное за технику безопасности) возлагается: систематический контроль выполнения всеми подразделениями предприятия инструкций и правил по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии; составление и контроль осуществления планов организационно – технических мероприятий по предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний; контроль за своевременным расследованием причин и оформлением актами несчастных случаев на производстве; организация инструктажа и обучения рабочих безопасным методам труда; проведение прочих мероприятий, предусмотренных правилами техники безопасности.